杨小叶司机知道记者来体验危险品大罐车后，便开门见山地叫记者穿上防酸碱的工作服。因为液碱腐蚀性大，只有全副武装才能以防万一。

　　在装危险品的库地，一辆辆大罐车一字排开，红色的“腐”字，标在大罐上，清晰可见。司机与工作人员正在车罐上作业着。

　　记者费了九牛二虎之力，才爬上只有7个梯子、长11米、载重30砘的大罐车上。杨司机叮嘱：“碱液腐蚀性，要特别小心，防腐是重点预防的工作。”

　　“车罐上有两上孔，一个是进液孔，我们可以通过另一个孔口观察，是否装满。液碱是通过仓库的一个输送管送到车罐上的。”杨司机介绍了工作流程后，并叫记者和他一起，扶住输送管。

　　“装车要防腐，由于是危险品，开车时还有讲究。运送危险品的，要有两个司机，其中一个既是司机又是押运员。呵呵，这样累了，押运员可以当司机用，另一个司机可以休息。”

　　但司机在车上休息时，也有要求。“司机在车上休息时，不能把头向着司机坐驾这边，因为防止追尾，而产生的惯性伤着。”

　　林典新，南宁化工集团的一位负责运输“液氯”的司机，“运毒”有近10年经历。

　　“氯气是毒性极强的物质，氯气在空气中不燃。但一般可燃物大都能在氯气中燃烧，就像在氧气中燃烧一样澳门威尼斯人官网。”林司机向我介绍了液氯的危险性，“液氯一般气化后使用，用于自来水的净化、消毒”

　　“为安全着想，在天气凉爽的高速公路上，每小时只能开70公里，而炎热的夏天，每小时只能开60公里。”林司机说，运送“危险”在路上跑，既担心别人撞着，又担心自己撞上别人，所以要非常小心。